IT之家 4 月 19 日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放在 4 月 17 日发布长文，谈及了全球汽车市场已进入存量竞争的新阶段这一“困局”。他也分享了自己的一些新观察：
一是两国的高速公路上，车流量依然很大，可见法国、德国等经济体的发展仍保持强劲势头。
二是新能源汽车在欧洲的普及程度仍不高，组合驾驶辅助的渗透率更低。这为中国智能新能源汽车提供了广阔的市场空间。不过，欧洲与中国用户在需求上存在明显差异，需要深入分析需求，并做好针对性的适应性开发。
三是欧洲同样面临转型挑战和整车市场疲软的问题。许多欧洲知名车企的产能利用率仅维持在 40%-50% 左右，利润承压已成为全球性难题，并非仅存在于中国新能源汽车行业。
卢放认为，解决这一困局，需要放眼全球，推动中外携手合作。而中国在新能源汽车技术上的引领，或许正是破局的关键。
据IT之家此前报道，考克斯公司对 802 名计划未来两年购车的美国消费者展开调查，结果显示：近半数（49%）受访者认为中国汽车性价比“非常好”或“极佳”，40% 的受访者支持中国汽车品牌进入美国市场。
汽车爱好者里奇 · 贝努瓦（Rich Benoit）在 YouTube 上发布的中国车型测评视频收获数百万播放量，他表示，中国汽车最吸引人的就是价格。“这正是很多人想要的：高效、安静、低成本，”他说，“大家只是想通勤代步，并非所有人都是汽车发烧友。”
他正考虑在墨西哥买一辆比亚迪，然后开车跨境进入美国。“这是唯一能买到的办法，”贝努瓦说，“中国汽车在墨西哥已经销售多年…… 我想在美国拥有一辆中国电动汽车。”
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